选车到提车到用车三部曲，我与WEY V6的故事从这里开始

选车到提车到用车三部曲，我与WEY V6的故事从这里开始

大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于选车到提车到用车三部曲，我与WEY V6的故事从这里开始的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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选车到提车到用车三部曲，我与WEY V6的故事从这里开始

2.一辆车省油是多么重要？顺便问问荣威i6PLUS大概用几个油？

每个人的心里都有很多回忆，关于爱情，关于曾经，关于梦想，关于爱车，今天我就来跟各位车友分享一下我的选车?提车?用车经历，因为VV6是我人生中的 辆车，所以我对它的那份感情是与众不同的，它就是我无声的兄弟，始终陪伴，风雨无阻，形影不离，都陪伴是最长情的告白，就在我选择它的那一刻起，我们的故事从这里开始了。

草长莺飞的季节，花都开好了，周末闲暇，开着小六出来透透气，边开车，边聊车

小六是我的 辆车，选车的过程是很用心的，提前做足了功课，首先在网上查了很多资料，根据买车预算，买车需求，暂定了几个品牌，几辆车，合资品牌有马自达CX4和本田XRV，国产品牌有荣威RX5 MAX和VV6以及长安CS75plus，价格基本都是16万左右办完落地，当然是中高配车型了；其次是4S店看车，参加试乘试驾活动，只有真实的驾驶感受才能做出最准确的选择，CX4和XRV中前者属于跨界SUV而后者属于小型SUV，空间让我不太满意，荣威和魏派以及长安都是国产 ，配置都是很高的，但从颜值上和操控感受上考虑，我更满意的VV6；最后品牌和车型选好了就是砍价环节了，多走几家4S店，比对价格会有惊喜的。

选择良辰吉日就可以去提车了，关于提车有几点建议跟各位分享： ，验车一定要细心，千万不可草草了事，验车地点选择光线充足的地方，这样才能看清细节；第二，坐在车内启动车子，看看各项功能是否全部正常，打开发动机舱听听声音，判断一下是否异常的声音，类似于金属摩擦或者比较大的震动都是不正常的；第三，看下车体上的标号和出厂日期，确定一下是不是库存车，一般国产品牌都不会出现库存车问题的；第四，根据合同和之前谈的赠品或者加装部件，一样都不能少，要是多要出来点洗车劵或者保养劵就更好了；第五，办理好相关手续，上好保险，配好临牌就可以回家了，新车邮箱里的油很少，一定要提前加好油，这个很关键。

我一直崇尚的就是自由生活而且人车生活不分家，在生活中体现车的价值，在生活中感受驾驶的乐趣，这才是真正的意义。VV6的功能配置很全而且科技感很强大，其中最能让我满意就是主被动安全功能和空间以及舒适性方面的表现，下面我将结合一些生活中的用车感受来说。

我们一直在赶路，追去属于我们的那份自由，运动感十足的外表总能让我怦然心动

渐行渐远的背影，没有觉得疏远了，反而觉得小六更走进我的内心 了，越看越喜欢

车头正中心的位置是WEY的logo，品牌永远是最重要的

大灯足够的犀利，远光灯和近光灯以及日行灯都是LED的

雾灯也是矩阵式，立式条状设计，年轻人就需要这种与众不同的样式，辨识度很高，我很喜欢

19寸的铝合金大轮毂

在这里可以清晰的看到倒车镜下面有一个摄像头，我的小六可是有360全景影像功能的，现在私家车的数量越来越多，小区免费车位就越来越少，每次停车都是你争我抢的，好不容易找到了个位置，但是又比较狭小，可能刚好够一辆车的，这时360全景影像就派上用场了，避免盲区，车子周围 展示，只要控制好车身两侧的距离就可以 入位了，反正我每次都能找到属于我的一席之地，没有条件就可以自己创造条件的

小六的大灯和尾灯主要都是条状的结构，晚上开启灯光的时候，离的很远就能知道是不是车友了

双侧双出的排气，这就是力量感的象征

WEY长城汽车的高端品牌，高端自有高端的品质，我从不怀疑

还有主动和被动安全功能中车身稳定系统在下雨天可以起到很好的稳定性作用，并线辅助和车道偏离预警也是很有用的， 都有打盹的时候，人也当然会溜号，有了这两项功能就会安全许多，就像开车的时候在旁边坐了一个美丽的小秘书，随时帮我看着车子侧方的来车情况，提醒我是否可以安全并道，在日常生活当中很经常的用到，能带给我很好的操控感。还有就是油耗提醒挺有用的，在安全行驶的前提下还能注意油耗变现，这样的功能才有用。

全车一键升降功能，这是很人性化的设计，不像有的品牌只有主驾驶才有一键升降的

主副驾驶位置都有电动调节，加热，通风， 的作用，主驾驶位置还有座椅记忆功能，这都是二十几万的合资SUV才会有的配置，品质之高是我满意的，主要是舒服，座椅与身体的贴合感很好，坐在上面会觉得屁股被包裹住了一样，紧致而且有质感

细节决定成败，小六的内饰很有仪式感，做工细腻，尤其包皮的地方都是很用心缝制的

小鸡腿的手感很好，每天穿梭于城市之中对日常的操控是很满意的

座椅是 的，中央扶手也是 的，与皮肤接触的感觉很好

前排和后排各有两个USB充电接口，玩手机充电很方便

最后展示一下小六的整体空间，很负责的讲2680mm的轴距满足一家人的正常使用没有任何问题，空间够大，出行自由，前后排都有空调出风口，中央扶手以及SUB充电口，各种人性化的设计实在是太爽了

新冠疫情年前开始爆发，现在已经得到有效的控制了，但是出行安全和行车安全同样重要，新款的小六在配置也更加的贴近生活，更加安全化了，车载的空气净化器，负离子发生器，车内PM2.5过滤装置全部都用配置，这样让我在开车的过程中就会觉得心里更有底，行车更安全了，给魏派点赞。

这就是我的小六，从开始到现在我们一起走过很远的路，翻山越岭，风雨无阻，砥砺前行，一直在路上，我们的故事从这里开始，我们的故事没有结束，以后会常来论坛与各位车友交流，希望VV6论坛越来越红火，今天的作业就算完毕了！

一辆车省油是多么重要？顺便问问荣威i6PLUS大概用几个油？

大家好，我是小六，一个年过三十，依然不知死活地、骑着自行车在山里飞来飞去的男人。

在很多男孩子心目中，我们这帮玩自行车的都是真男人，我们开着他们心目中的Dream?Car，车上还装着价值不菲的自行车，浩浩荡荡的穿过闹市，就像看阅兵仪式。对于某些不明真相的观众来说，我们属于马戏团，观众都喜欢看小丑出丑。

我已经不止一次听说过这样的评价，“花这些钱买车，不如买XXX”，“20万买这个车，为什么不买XXX？”每次听到这些，我都会选择性，当没有听到。

我已经不止一次表示过，斯巴鲁傲虎是我能力范围内一定会买的车，所以当有机会试驾的时候，我甚至抢着写这篇稿子，因为生怕我的同事写成“这个价格，为什么不卖XXX”。

这款是2020款2.5EyeSight版本，官方售价31.08万元，算上终端优惠，落地还是要超30万元。这个价格，可以选择的SUV有很多，要豪华品牌的有BBA，甚至这个价格可以买到七座SUV了。要经济一点的，甚至更便宜更“好的”选择，可以是同门的森林人，都有四驱，都有水平对置发动机，还便宜七八万呢。

大家买车首先都看长相

这句话不止是女人买车的 因素，男人也是。在我看来，傲虎的好看，更多是因为他长得很像旅行车，一台力狮旅行车升高底盘。旅行车在国内是小众车，但不可否认，喜欢这种车的男人都很专一，或者说，很钟情，本人就是其中之一。旅行车最经典的是玩法是降低底盘的姿态，的确很漂亮。不过这对于喜欢往山里跑的我来说，旅行车底盘太低了。所以你们明白，我为什么会对傲虎这么的口水了。

换个角度看外形，傲虎的 之处在于他的功能性，在于他的应用场景。大家看看以下面的图片就能明白了。

车顶上顶着帐篷，车后面拉着自行车，这些似乎很多SUV都可以做，但傲虎有一个“先天优势”，就是车顶面积比普遍SUV要大，车顶着帐篷、自行车更加的从容方便。而且不到1米7的车高，哪怕车顶装了行李厢或者帐篷，都可以进出大部分地下停车场。

旅行车的车内空间

很多人都说旅行车是情怀，但其实说这些话的大部分都是键盘党，他们都没有体验过旅行车的实用性，放倒后排座椅，得到一个让你惊喜的装物空间。

你们一定会说，这么贵的车，谁会用他来搬家拉货？错了，谁说尾箱就一定要用来搬家拉货？自驾游你不得放行李？去露营你不得放工具？去骑车你不得放装备？去钓鱼你不得放渔具？

SUV通过性是自驾游的保证

斯巴鲁的全时四驱和水平对置发动机，这些优点已经说“烂”了，好处不用多说，大家自然会明白的。傲虎虽然长得像旅行车，但他有着213mm的离地间隙，自驾游哪怕走野路也能胜任，还有全时四驱加持，越野能力要比普通的城市四驱SUV要强，通过性更好。

这个价格，值吗？

相信有很多人觉得不值，原因我估计是因为斯巴鲁这套用了“万年不变”的内饰，不说配置是不是丰富，就说内饰的设计，对比一下现在哪怕十几万的中国品牌SUV，傲虎这套设计感觉是远古时代的文物。从美感来说，我不可否认，这不是漂亮的设计，甚至有点土。换个说法，也就是一切的设计、用料和配置都是够用就好。

以内饰设计来说，这个价格，傲虎确实不值得。论配置，这台车也够丰富的，安全配置有EyeSight系统，舒适配置也够用，如果有块全景天窗就更好了。驾驶性能和动力，斯巴鲁的光环在这台傲虎上还是很耀眼的。

傲虎不是那种让你一见钟情的车型，甚至现在整个斯巴鲁车型都是这个“套路”，即使归顺丰田后，斯巴鲁依然有着“任性的个性”，人和车的脾气相通了，这台车你就看上眼了，哪怕身边朋友怎么吐槽。那些没有了解这台车，甚至不了解你为人的人，他们说的话，就让他们说去吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方给出的 荣威i6 Plus的1.6L车型的油耗是5.9升，在试驾荣威i6 Plus 1.6L当天从上海开到苏州，进行了一场节油赛，司机为了使转速尽可能保持在较低的范围，所以一直用脚很细微的控制油门，但是脚小的每一次细微的调整，仪表盘上转速指针都会快速响应，动力也会随着转速变化。

春天来啦，这个春天有好礼，荣威i6plus荣耀全息版，上市啦。

全新动力 荣耀升级，荣威i6 PLUS以“颜值PLUS、舒适PLUS、动力PLUS、安全

PLUS、互联PLUS、品质PLUS”六大升级，畅享驾乘乐趣。

动力方面，2020款i6 PLUS搭载两款发动机，分为1.6L、1.5T发动机，动力输出分别为125匹和169匹，变速箱方面也分为手动、无极变速、双离合三款类型，类型较多，选择更宽泛，喜欢的朋友可以根据个人的驾驶习惯选择。

i6PLUS车身尺寸方面，其长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm，

整体车身比例上，新车型追求一种稳重的视觉效果。在“律动设计”基础上，标配律

动Pro展翼格栅，扁平化的“大嘴”设计稳重感十足，17寸双色V型猎风轮毂更富年轻

动感，颜值PLUS；同时还拥有媲美B级车的宽适大空间，配备PM2.5新风过滤系统、

精微六向电动调节、前排座椅加热等功能，舒适PLUS；此外还配备LED前大灯、电动

折叠外后视镜、双区自动恒温空调、后排空调出风口等诸多常见于B级车的配置，再加

上豪车级品控标准，让全新荣威i6PLUS由内而外实现品质PLUS。

新上市的荣耀全息版配置更加丰富——360度全景影像、7英寸液晶仪表、后视镜

电动折叠、4门防夹电动车窗等，一应俱全。更有各种安全配置：ACC自适应型巡航、

AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、SAS车道辅助系统、

IHC自动远近光灯，保障驾驶安全。

全新荣威i6 PLUS适应年轻消费者的升级出行需求而来。它拥有比肩一线合资品牌

的产品水准，在制造、品控、质保等方面 对标德系标准，为中国品牌A+级轿车

树立起新的标杆。

荣威i6PLUS这车还是比较省油的，我跑了这1万多公里，在市区跑的居多，除了特别拥堵的路段油耗会到7个以上，绝大多数还是保持在6.2个油，毕竟是获得吉尼斯低油耗记录的，是一辆省油车！而且荣威还出了一款全息版，专门针对女性设计的，而且车内还升级了360°全景影像，楼主可以去了解一下，上市优惠优惠力度还蛮大，2万元现金直接省去了，最近上汽高管对话张朝阳的 你们看了，就互联网的问题展开讨论，厉害了

上班代步省油确实很重要，我的车现在跑了一年了，从过了磨合期，仪表显示的百公里平均油耗是6.5升，而朋友家帝豪GL家是7升，这个是我家i6PLUS赢了，论省油，我家荣威i6PLUS真的很可以！而且小六这款车现在还是 健康 车，车内有PM2.5，还有负离子发生器，车内空气非常好，疫情期间这一点非常重要，我还给小六做过一次全车消杀！如今，传言咱们经典的小狮子会有改变，荣威未来的走向是新国潮没错了

前几天，上汽高管和阿里的张朝阳 探讨有关斑马系统的问题，据说还会与华为有一些基础的合作，看来荣威只是要霸占头号互联网 汽车 的位置啊

今天的讨论已经涵盖了“选车到提车到用车三部曲，我与WEY VV6的故事从这里开始”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。